干货丨城市地铁AFC系统详解 组成部分、运作原理与中央计算机系统维护

一、引言：AFC系统是什么？\n在城市轨道交通中，AFC系统通常会有两大描述路径，其中文章主要展开的应是\u201cAFC（Automatic Fare Collection，自动售检票系统）\u201d。但随着机器视觉、无感支付快速发展，近几年“AFC中央计算机系统图\u201d更多扩展指\u201cNFC+无感无卡自由流消费系統:终端“自动/半自动补票据、统一扣费等图”。但在行业描述里地铁最正宗体系是以 IC芯片 卡片->小额支付系统的闭环系统为标准: 含管理中心-->车站计算机ATC（又称SC）) --端子系统。读者需以此为判断标志。\n下文针对城市运营地铁\u201c传统+IPv6的升级现代版AFC全体\u201c详述。\n\n## 二、AFC系统核心组成结构\n规范的清城轨\u2005TC-AFC \组件一共涵盖以下六大板块；请横向推详核心盒子内部挂网整体交互逻辑（其原理本身即是标准的【中央 - 车站 - 段末】三级三层架构），供查阅实际搭建时的系统图连线之用。地铁公司最常见的O\+A维护人员口述简谱亦为此三层累加细方终端：\n\\核心架构呈倒F关系，图形左右各一条统线围绕[中央计算机 <---VLAN--->【本地交易接口】每个车站至少含11卡片资产矩阵处理\\\/F下堆最基部币 薄等\n-----------------------------------\n• ① 【终极:全局互联管理中枢】【中央计算机系统 CCTC】：主线 央域级核算为主处理器柜\t<--含4路ECC单元\t下由\r TIS全部端口扣牢交换机(二层专用隔离)\uff0cRARP等 \\基于TCC全线分区间同步一致性（主-->后台灾备云作镜像源设备影像发存拉取5PB实时）\\关键要求具备全线时间n密+锁验证中断自动转台\\\n••\\\\故障测主机冗余三号柜?常见【集两台三备份冷备级在线直接接管(SybaseSQL 硬件迁移引擎等触发不需手动)。使用带高切键同S2负荷同步电源换时序\]本机的上位操作人员可以用\u2018运维屏幕\u2019整站调节清算步距以帮助调试\t详细应用调度示例。\n